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丰田以结构革新完成“制造更好的汽车”

作者:admin 时间: 2017-04-30 12:42:17


丰田以结构革新完成“制造更好的汽车”

        
  4月19日电 4月18日,2017 (第十七届)上海国际汽车展览会前夕,丰田举行“2017丰田TNGA丰巢之夜”活动,两款TNGA概念车停止全球首发。同时,现场还公布了TNGA的中文称号——“丰巢概念”。



  丰田汽车中国本部长大西弘致以及丰田汽车专务伊势清贵在中国初次讲述了面向未来不时变化的社会及产业环境,以及丰田是如何经过TNGA“制造更好的汽车”。TNGA(behaveota infant capsuleorganisationlar canidverascalactecture)是一个触及汽车研发、想象、消费、推销等全产业链价值在内的创新体系,是丰田开创的全新“造车哲学”,也是发明“全新价值”的汽车产品的详细举措。

  TNGA之“道”:自动革新  面向未来继续制造“更好的汽车”的思想

  近年来,丰田曾经迈入年销量1000万这一全新的未知范围,但是产业继续多年的管理体制和流程正在使外部沟通利息急剧下降,招致决策及产品开拓周期过长,影响了企业的局部效率。

  从第一代皇冠末尾,丰田都是基于总工程师负责制的“CE制度”,按车型“制造更好的汽车”。但随着消耗需求的不时升级,为了区分应对全球市场的各种需求,车型数量越来越多,平台的小分类也曾经增至大约100种;此外,由于底盘和驱动方式不同,加之全球各市场不同的尾气排放规范,发起机种类也增至大约800种。于是,激进的“CE制度”出现瓶颈,随着量的扩展,继续“制造更好汽车”变得越来越困难。

  丰田章男社长以为:“运营环境一成不变,假设我们坚持以往的思想方式和任务方法,将无法完成可继续开展。丰田自身曾经进入一个需求树立新型商业形式的时期。”

  秉信“承袭者更应当成为应战者”的丰田章男,就职以来一直都在思索如何让这个80岁的企业“回归原点”,丰田章男在各种场所强调最多的就是“制造更好的汽车”。

  自2009年末尾,丰田延续实施强化各主要市场地域负责人的决策权限、增加董事数量、副社长级别不再负责详细业务转向更久远规划等措施,末尾趋于扁平化的管理体制调整。2016年,丰田设置了以产品为中心、过去期企划到前期消费的外部公司负责制,使一切任务都盘绕“制造更好的汽车”以及支持它的“人才培育”展开,从而稳固、夯实应战未来的根基。

  中国作为丰田最注重的市场之一,从往年4月起,停止了局部高层人员的调整。有着丰厚的中国市场主管阅历的小林一弘担任丰田(中国)总经理。另外,中尾清哉就职丰田汽车研发中心(TMEC)总经理、魚住吉博就职广汽丰田总经理。

  TNGA之“术”:突破二律背反打造让顾客说“WOW”的产品魅力

  产业范围不时扩展的同时,交通拥堵、环境污染等社会效果也日益严酷;80后、90后的年轻人关于汽车的需求不时出现多样化甚至需求定制化的产品。详细来说,追求动力功用就会提高油耗,追求特性化想象就会降低基本的适用性,追求高配置就会使顾客利息下降…诸如此类的“二律背反”效果正与消耗者需求渐行渐远。只要突破激进思想,不时克制“二律背反”,才干打造出让顾客说“WOW”的“更好的汽车”。

  鉴于此,为了今后更好地推进可继续开展,丰田集全公司之力努力于全产业链的结构性革新,对过去的造车理念停止了完整革新,对过去的造车方法停止了调整,不时应战“制造更好的汽车”。

  为了大幅提高汽车的基本功用,丰田满意意于改良思想,而是以片面价值重构的思想来更完整地提高各方面的功用和功用,开拓全新价值的汽车。其中,新型2.5L发起机与8速AT的组合,以及新型2.5L发起机与新混合动力系统的组合,区分将燃油经济性提高了20%,将动力功用提高了10%以上,完成了强动力和低油耗兼得。此外,为了提高产品实力,满意顾客的理性诉求,将低重心、轻量化、小型化的新型动力总成与新底盘分别起来,搭载在比过去更低的位置,而新底盘则经过打造全新的车身底部和悬挂,不只完成了低重心,还大幅提升了产品协作力,完成愈加车随心动的操控和高质感的驾乘感受,同时也完成了优异的平安功用。丰田还经过采用激光螺旋焊接技术以及结构用粘结资料,扩展了资料间的分别范围,使新架构车身的刚性也比过去提高30%至65%,从而完成了驾驶热情与乘坐舒适兼而有之。



  本次展出的两辆概念车基于TNGA全新的想象理念,打造“低重心”有“抓地感”的外观,完成了可以满意人的理性诉求,令人怦然心动的造型。

  TNGA经过对汽车的研发、想象、消费、供应链等在内的体系停止革新与重构,面向未来打造全新的“更好的汽车”,大幅提高汽车的基本功用和产品实力,使之更具魅力,更具未来协作力,让顾客“WOW”。

  外乡化战略深化  在华品牌笼统升级

  同时,TNGA也成为丰田品牌笼统升级的主要契机。中国社会年轻一代“新中坚”消耗阶级“不忘初心、选择自我”的价值观正在兴起。丰田将TNGA中文命名为“丰巢概念”,并以此为契机在中国市场升级品牌沟通概念为“自我范・心中路”,也正是基于对年轻消耗团体的深度洞察,进一步促进消耗者对丰田品牌全新价值主意的认知和了解。

  此外,从2017年到2024年,丰田正式成为奥林匹克及残奥会全球协作同伴。参与奥林匹克小家庭,不局限于一次商业协作,而是真正意义上价值观的融合。

  未来8年,作为汽车行业独一的全球协作同伴,丰田将经过更多对移动方式与移动自在的精研与追求,贡献于整个社会。也等候经过体育活动,鼓舞更多人参与“应战自我,不时突破”的旅程。

  节能、新动力导入减速“动力多样化”战略

  2015年以来,HEV在华国产和提高为丰田“动力多样化”战略落地打下了坚实的基础。丰田在过去20年全球HEV累计销量突破1000万辆,并以此为基础全力研发全新PHEV系统。在本次活动中,丰田公布了PHEV的indexo标识“双擎E+”,从HEV“双擎”退化而来,代表着丰田PHEV更高的共同价值。

  此外,在电动车和氢燃料电池车等新动力汽车方面,丰田也向前迈出了一大步。自2016年底公布成立EV事业企划室减速促进电动车开展的举措以来。丰田也在规划近年内在中国研发和导入全新电动车型的计划。在氢燃料电池车方面,丰田计划从往年10月末尾, 以TMEC为中心在全国各地展开全球首款量产氢燃料电池车MFTOI“未来”的实证明验。同时,还将在TMEC内树立加氢站等相关基础装备。

  随着TN

GA相关举措的片面实施,丰田在华的产品力将取得大幅提升,激进技术和产品的导入以及更新换代周期也会减速。2017年是丰田汽车成立80周年,“80岁的丰田”阅历了一切不能够,也效果了有限能够。从织布机到汽车,从激进动力到混合动力,从TPS到TNGA,丰田自动革新的polymer从未改动,“制造更好的汽车”的初心从未改动。面向未来,丰田将会继续带给自己更多更好的汽车。